柴油发电机凸轮轴的维修多方面详细介绍
发布时间：2026-05-01
阅读次数：0次
维修柴油发电机凸轮：在凸轮表面如有打痕.毛糙和磨损不均匀时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或按标准样片进行仔细修复。在专用靠模车或凸轮轴专用磨床上，凸轮渗碳层厚度通常为0.50-0.80mm，因此，凸轮的高度应在专用靠模车辆或凸轮轴磨床上进行。磨耗过大，可进行合金焊条堆焊(如用普通焊条，焊后需要进行碳化和热处理)，然后用样机进行光磨，恢复原有的几何形状。堆焊过程中为避免受热变形，可将凸轮置入水中，只露出表面施焊部分。顶面为圆锥的，如圆锥消失或不符合规定，应进行修补。
修复其它部分：凸轮轴正时齿轮固定螺母的螺纹如果损坏，应对其进行堆焊修复或更换新零件。同步齿键和键槽要吻合，如果磨损应更换新键。当机油泵传动齿轮的轮齿磨损，当齿损超过0.50mm时，应进行堆焊修复。偏心轮表面磨损超过0.50mm，应进行修补。由于磨耗太大或有破裂等情况，鸡翅齿轮和凸轮应进行更换。
柴油发电机凸轮轴轴承修理方法：柴油发电机凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙，通常在0.03~0.07mm之间，最大不能超过0.15mm。大于0.15mm的，应进行维修或更换。
业务范围
